维斯塔潘耐力赛再度撞车，领先优势瞬间化为乌有

维斯塔潘撞车退赛

维斯塔潘在虚拟戴托纳24小时耐力赛中因撞车失去领先位置，最终第四名完赛。尽管他和队友曾长时间领先，但在赛道湿滑时尝试内线超车失败，导致失控并撞上其他赛车，跌出GTP前三。更意外的是，撞到他的是一辆低级别赛车。此外，他还因两次非安全进站被罚40秒。最终，法拉利车队赢得GTP组别胜利，维斯塔潘所在的红线车队落后7圈获第四。

F1车手谈模拟赛车与真实赛车的区别

荷兰车手表示，模拟赛车和现实赛车在很多方面相似，但最大的不同在于驾驶F1赛车需要更强的抗侧向G力能力。在虚拟环境中，车手难以通过G力判断加速、刹车和过弯，且他的家用模拟器无法提供三轴变化。然而，在赛车调校方面，他认为两者非常相似，特别是在湿地条件下，他在F1积累的经验对他帮助很大。